二战后期，盟军面对虎王坦克无能为力，只求希望它耗尽弹药？
二战后期，德国的虎王坦克有多好?大部分人听说盟军坦克对它几乎无能为力，而且资料也确实如此记载。那么盟军装甲部队是如何应对的，真的只剩下希望它耗尽弹药?
从虎式坦克到虎王开始装备部队，便提出了许多后勤和直接机械的问题，尤其在战争后期更为突出，德军试图克服，但并没有成功。那时的燃料对于军事进攻来说是非常短缺的，当坦克在几英里以外的地方突然用完汽油时，他们的成员经常会放弃坦克。
（图片来源：文推网 高清电影电视剧 下载 侵权必删）
二战后期，盟军面对虎王坦克无能为力，只求希望它耗尽弹药？
IS-2油画
老虎家族的坦克是真正的“乡镇”坦克，大多数的军事交锋发生在法国的乡镇，有狭窄的曲折的道路，高高的树篱和深深的沟渠(在诺曼底更糟糕)，发生了近距离的战斗。“虎王”战斗全重近达70吨，它有来自德国KWK 43高速长炮管的更好优势火力。它有倾斜装甲，炮塔可以在19秒内完全转向，比以前的虎式要快得多。与谢尔曼和苏联T34相比，它的速度则要慢的多。
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这些老虎太笨重，笨拙，机械故障太容易出现，无法通过公路长途移动。纳粹倾向于用铁路平板车运输这些铁怪物坦克尽可能接近战场。早期的虎王被证明是不可靠的，主要原因是密封件和垫圈问题，以及原本为轻型车辆设计的负荷过重的传动系统。
二战后期，盟军面对虎王坦克无能为力，只求希望它耗尽弹药？
德军坦克机动多靠铁路，即便较为短途的运输
1944年8月，俄军is -2与虎王的一场遭遇，被记录摧毁或损坏了德国和俄军双方的10辆坦克，“打成平局”，当然实际情况没有确切资料。大家公认的是在二战结束前，没有一辆虎王坦克被正面击穿过。新的苏联重型坦克也有弱点，IS-2，其强大的122毫米火炮理论上可以在一英里的射程内穿透虎王的厚装甲炮塔，但是它的射速低，而且车载弹药供应有限。
苏联生产了将近3900辆is -2，纳粹德国只制造了500辆虎王坦克，数量上就“无法匹配”。由于兰开斯特和各种飞行堡垒轰炸机不分昼夜的轰炸袭击，德国军工厂生产这些坦克的工作受到严重干扰。纳粹德国订购了1500辆虎王重型坦克，最终，在1945年5月德国投降前，只到货了500辆，二七大部分虎王重型坦克被派往东线与苏军作战。
再来看看西线，虎王坦克于1944年7月18日在诺曼底首次投入战斗，加拿大军队第一次遇到了第503重型装甲营的两辆虎王（亦有记载3辆）。加拿大军队有谢尔曼，75毫米和17磅萤火虫，加上克伦威尔和丘吉尔(基本上英国人有什么就有什么)。在遭遇战中，两辆虎王被从侧面和后面击毁，还有一辆德军指挥官的被困在一个弹坑里，不得不丢弃。这几辆虎王可能会被各种反坦克炮火、坦克、步兵、喷火器甚至是空中支援所击毁，盟军的选择有很多，只要他们愿意。数量太少，就算是再大的威胁也算不上威胁了。
除此之外，训练不佳、缺乏经验和不合格的坦克乘员大大增加了机械故故率，这是由于驾驶不当导致部件过早磨损损坏，双半径舵机最初特别容易发生故障。缺乏培训可能会加剧这一问题，驾驶员最初只接受了有限的其他坦克训练，通常直接被派往已经在前线的作战单位。到了1945年，这些最初的问题得到了解决，但一切都太晚了。
1944年，德国铁路线路遭到猛烈轰炸，阻碍了坦克的快速移动。
二战后期，盟军面对虎王坦克无能为力，只求希望它耗尽弹药？
在D日前夕，盟军的运输攻击计划轰炸了铁路编组站、桥梁、高架桥和火车轨道，有效地削弱了德国人的反应能力或大规模装甲编队的快速移动能力。
1944年在奥弗涅，南希·格蕾丝，在她的指挥下与法国游击队一起袭击了前往诺曼底的党卫军武装部队及其坦克，并造成了严重的破坏。所造成的延误极大地帮助确保了诺曼底登陆日的成功，并确保了盟军驻扎地的安全。她曾两次被授予十字勋章和金棕榈。使她成为整个第二次世界大战中获得最高荣誉的女兵。
二战后期，盟军面对虎王坦克无能为力，只求希望它耗尽弹药？
1944年，一列火车正在往前线运送“黑豹”坦克。平床坦克铁路运输车，德国人更喜欢用火车运送重型装甲，但游击队和盟军对铁路的轰炸使这种运输几乎成为不可能。
二战后期，盟军面对虎王坦克无能为力，只求希望它耗尽弹药？
法国抵抗运动经常袭击运送坦克燃料的卡车和工程移保障，并放置炸药炸毁铁路或铁路运输车，迫使整团的德军不得不自己想办法赶往战场。当德军坦克到达战场的时候，他们已经支离破碎，零零碎碎，经疲惫不堪，损坏不堪，很多坦克和成员在半途中就被丢弃或损毁了，因为他们会很快遭到盟军飞机的特殊照顾。
二战后期，盟军面对虎王坦克无能为力，只求希望它耗尽弹药？
在战争后期，盟军的空中优势和频繁的地面攻击变得每天都很常见。德国失去了对空中的控制，大型的德国坦克经常遭到猛烈的射击，被击伤或者被完全摧毁。
所以虎王坦克实际上根本算不上一个威胁，数量低到了极点，还不够东西线盟军“分食”的，很快就被淹没在钢铁洪流和空中优势的环境下。